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為使空壓機的排氣量與用戶用氣量達到平衡，普通空壓機常用的氣量調節(jié)方式為進氣節(jié)流調節(jié)、加載/卸載調節(jié)等方式，由于存在進氣節(jié)流導致真空度過大、以及加卸載時的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。

   后來由于電機變頻控制技術的發(fā)展，出現(xiàn)了通過對電機轉速進行控制的調節(jié)方式，這種方式可使空壓機的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開來。但是這種控制方式有以下幾個缺陷：

    普通異步電機的轉速與負載小于設計的額定點時，電機的效率明顯下降，而且差值越大其效率下降的越明顯

    普通異步電機運行在較低的頻率時，會出現(xiàn)輸出轉矩不足的問題，使得變頻器出現(xiàn)“電機轉矩過載”而跳機的故障

    普通異步電機在較低的頻率下運行時還會出現(xiàn)轉速不穩(wěn)定、振動噪音增大、發(fā)熱量增加等現(xiàn)象。

    即使采用電流矢量控制的方式也不能完全消除以上這些缺點。

    現(xiàn)在的新控制方式為采用永磁電機＋專用變頻驅動器的控制方式，具有效率高且始終能保持在很高的水平、任何轉速下的恒轉矩運行、轉速穩(wěn)定、轉速變化的響應速度快（從0到額定轉速的加速時間為50ms以內，且不存在沖擊電流）、噪音低等優(yōu)勢。

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